為滿足滬通鐵路4月10日聯(lián)調(diào)聯(lián)試要求，海通公司實施的集賢路與高速橫河縱向下穿滬通鐵路段須在4月9日前完成。受新冠肺炎疫情影響，下穿段項目于3月6日準(zhǔn)予復(fù)工，比原計劃復(fù)工時間推遲了一個月，任務(wù)非常艱巨。

自3月全面復(fù)工以來，海通公司堅持疫情防控和施工建設(shè)兩手抓，多措并舉，上下一心，力爭把耽誤的工期給奪回來，把落后的進(jìn)度補(bǔ)回來。工程管理部在第一時間組織施工單位召開施工進(jìn)度節(jié)點專題會議，會議對施工方案精心推敲、反復(fù)琢磨，將專項施工方案精確到小時，內(nèi)容細(xì)化到個人，壓實責(zé)任，形成事事有人盯、有人管、有人落實的管理模式。今日事今日畢，明日事今日計，每日施工結(jié)束，工程管理部會同施工單位召開項目推進(jìn)會，梳理今日完成事項，籌劃明日施工內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏。

人心齊,泰山移，為確保工程如期完成，海通公司以一刻不能停、一步不能緩、一天不能耽誤的緊迫感，一鼓作氣、乘勢而上，全力以赴打贏這場速度與激情、高質(zhì)量與高效率的攻堅戰(zhàn)，順利在2020年4月9日完成滬通鐵路下穿段所有施工內(nèi)容，為滬通鐵路順利開通打下堅實的基礎(chǔ)。